近十多年来，随着社会经济的快速发展，对城市配套设施的要求也在提高，原有的路牌已无法满足现代人的需求，智能化的公交候车亭将成为未来发展的方向。那么，公交候车亭在制作的过程中哪些事项时需要注意的呢？下面跟着小编一起来了解一下吧。
1、候车亭灯箱的箱体拼接。箱体看起来是一个长方形框，事实上却是由四条折弯件边框拼接起来的。所以箱体有一个拼接的过程，将四条折弯件边框组合在一起，，通过氩弧焊焊接、打磨做成广告灯箱的箱体部分。在拼接时必须要保证接口处平整，焊接要牢固，打磨要平滑、美观。这里需要注意的是，焊接时一定不能有气孔，否则起不到防水、防腐的作用。
2、门框上玻璃的安装。门框是候车亭灯箱上另一个重要部分，也就是箱体前后两个盖子，是两个大小和箱体相当的长方形框，但是厚度却要比箱体小很多，就像两扇门。与箱体不同的是，两扇门框并不是什么都没有，是需要安装玻璃，所以，门框也叫视窗，这样更方便客户和商家做广告宣传。在安装玻璃的时候，要先在门框与玻璃接触的地方贴上泡沫胶条，这样做是为了防止金属材质的门框刮伤玻璃。安装玻璃时要在玻璃四周贴上渐变胶带，这样才是完整的视窗。玻璃安装好之后需要从外面在玻璃与门框的缝隙上涂上一圈结构胶，目的是为了防止雨水等顺着缝隙进入箱体，对灯箱内部结构造成损坏。
3、门框安装在灯箱箱体上。两扇门框最后都要通过铰链安装到箱体上，可以打开和关闭，是活动的。打开的时候，门框和箱体之间有两根液压顶杆支撑，便于更换箱体内部设施。需要注意的一点是门框关上的时候，与箱体接触的地方，会有一条缝隙，这也是需要做一些防水措施的，否则雨水等会由此渗入箱体内。这里一般是贴上防水胶条，就可以有效的起到防水作用。
4、另外，还需要注意的是安全使用液压顶杆。在箱体的内部设施安装完成以后，关门时一定要记得将液压顶杆拆掉一端，然后将其锁好，防止下次维修或养护时开锁后自动弹开而伤到维修人员。
