如今的城市发展已经越来越迅速，因此也带动了很多的交通基础设施的发展，现在有越来越多的公交候车亭投放在城市当中，不仅在数量上增多，在设计方面也更加的出色，能够充分满足市民的出行要求。但是还有很多依然沿用着老式的候车亭，，一些主干道上设置的候车亭比较短，无法满足日常的使用。但是还存在一些问题。接下来就和大家谈谈投放的公交站亭有哪些部分需要改善和提升。
有些公交候车亭外形尺寸设计不合理，与站点人流量不符，这样设计的后果是候车亭内无法容纳更多的市民，人们往往会选择到候车亭外，甚至路边来进行等车，不仅危险而且还阻碍来往公交车的通行。还有很多候车亭没有设置座椅，让老弱病残在候车时非常的艰难，一旦候车时间过长，就会十分不舒服。因此增设老弱病残专座可给这类人群带来贴心服务。
还要考虑到一些特殊人群的需求，虽然他们占乘客数量的比例并不大，但是贴心的设计可以更他们带来更多的便利。对于失明人士来说，到了公交候车亭最大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站的车辆用自动语音播放出来，解决失明人士的难题。
现在是个信息化的时代，信息传播速度非常快，传播方式也是多种多样，人们也可以通过信息传播来获取自己想要的信息。而在候车亭当中，可以通过增设配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等来满足乘客获取信息的需求。
公交候车亭是我们生活出行非常重要的一部分，从另一方面来看，还是整个城市的形象代表，因此候车亭的设计也是非常关键的。从以上需要改善的地方可以了解到，今后在投放候车亭时应提前调查该地区乘坐公交市民流量及建设风格，正确设计站台尺寸；在天气比较严峻的地区，应考虑环境因素，例如半封闭式候车亭便是不错的选择，实现人性化；
公交站台一定要设计休息凳，对于年老市民或身体不适的人提供极大的便利。减少广告牌，换成显示屏，播放广告的同时还可以播一些新闻或者生活常识；尽量将垃圾桶置于方便候车室者投放的地方，警示标志。在候车亭设计时需要多考虑一些通用设计，让特殊人群也能享受到基础设施带来的便利。
