对于公交站台候车亭尺寸、材料最了解的应该还是生产厂家，同时尺寸和材料也关乎着候车亭的造价，想要选择价格合适，质量又上等的候车亭，就需要我们多了解每个厂家之间的报价，还有每个厂家制作候车亭的尺寸和材料。聚点在生产候车亭这个行业已经经营有十年了，非常具有专业性，我们就用最常见的制作候车亭的材料为样板来为大家介绍。
顶棚 一般普通的公交候车亭的顶棚承托弓会使用厚3.0mm的碳钢板，表面还会经过专业的喷涂户外粉来进行磷化处理。顶部的龙骨会使用1.5mm或2.0mm的碳钢激光和钣金进行加工合成。顶棚上方遮阳挡雨的是使用8mm的pc阳光板，最后再用不锈钢压条来固定阳光板。
候车亭的立柱需要很坚固牢靠，这才能长久使用，所以立柱一般会使用厚3.0mm的碳钢柱，体积在160×160mm，碳钢柱的表面也同样需要喷涂户外粉来进行处理。候车亭立柱需要用不锈钢的螺栓来连接整体，可以防止大风或者比较恶劣的天气摧毁候车亭。这是候车亭不可缺少的重要部位，有的厂家制作过程出猫腻基本上都是在候车亭立柱这个部分。
箱体以及配电设施公交候车亭箱体大多数会采用厚1.5mm的碳钢板，箱体里面的灯管则是根据生产厂家不同的配置，一般来说大灯箱是二十一支为一组，小灯箱是五支为一组。比箱体更重要的是配电设备，像开关、镇流器等，专业的候车亭生产厂家会选择大品牌的配电设施，会靠谱一些，但也不乏一些小厂家为了节约成本用一些不好的配电设施，但如果选择这样的小厂家生产的候车亭，不出现漏电事故还好，一旦出现这样的事情伤及人员，厂家的责任就大了。
公交站台候车亭尺寸的大小需要根据建造的位置和使用人群来决定，但建造候车亭的材料是很关键的。作为公共设施，质量必须要可靠，才能保证使用者的安全，作为城市建筑的一部分，还需要具有美观性，才能体现一个城市的文化蕴含，所以城市进步，候车亭也应该越来越先进，，才能满足人类的需求。
